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峰暴——中大力德岑国建:工业机器人远看是蓝海近看是红海

类别:公司新闻   发布时间:2019-03-22 22:09   浏览:

  随着各类政策的推进与国产企业自主研发的投入,国产工业机器人逐渐站稳脚跟,并在2017年迎来一波爆发,然而△▪▲□△就在2018年7月,出现▪▲□◁了一个▲=○▼拐点。岑国建在报告中分析市场情况后指出,2018年7月之前,各市场生意火爆;7月以后,市场热度◆■急速降温,尤其是汽车行业出现首次负增长,3C、家电、轻纺、自动化、工业机器▼▲人等行业一路下滑,不太乐观。

  另一方面,全球范围内主流精密减速机有两种,以Nabtesco为代表的RV减速机和以Harmonic Drive为代表的谐波减速机。而在国内减速器领域,做谐波减速器的企业越来越多,RV减速器企业减少。对此,岑国建认◆◁•为,市场投资回归理性,生存下来的三个国产RV企业年销量在2万台以上,且市场反映良好,国产化进程加快;而谐波减速机企业众多,产能过剩问题日•●益突出。

  岑国建分析了RV减速器领域国外品牌Nabtesco、住友与国内企业2018年至2019年上半年RV减速机同期对比,指出2018年工业机器人本体外资企业两次下调价格,对国产○▲-•■□机器人本体企业产生巨大冲击。但以此为契机,国内本体企业为降低成本开始尝试国产减速机,国内生产减速机企业迎★△◁◁▽▼来新的机遇。

  而在谐波减速器领域,由于谐波产品开发投资轻,国内其他企业蜂拥而上,市场竞争激烈,产能严重过剩。虽然中国3C市场及多关节机器人需求迅速增长,为国内谐波减速机企业创造了机会,但在2018年7月后,市场行情截然相反,需求一下子消失。

  当前的国产机器人零部件行业中,很多做精密机械的企业依仗自己的加工基础去做RV和谐波而偏离主业,还有些做控制器、RV减速器的企业开始做多关节机器人。这说明工业机器人原来在大家看来是一片蓝海,其实近期看就是一个红海。对于行业这一现状,岑国建表示机器人本体及零部件产业发展中盈利能力差,企业找不到自己的定位,无法坚持就只能被迫出局。他指出,只有坚守阵地,将产□◁品做深做强,才能在市场竞争中处于不败之地。

  在◇=△▲报告中,岑国建引用了石照耀博士的观点,认为我国精密减速器“技术难度被低估、商业价值被高估、概念▽•●◆上被炒作、政策上被扭曲”,而RV减速机之所以难是因为“触及了我国工业基础中固有的老大难问题”,因此RV减速机成为热点是中国齿轮行业的新机遇,RV减速机个别企业即将冲出黑洞,迎来★◇▽▼•曙光。

  基于此观点,岑国建进一步分析找寻我国精密减速器的出路,他指出,RV、谐波减速机除了应用于工业机▪…□▷▷•★▽…◇器人之外,在其他自动化领域同样应用广泛。他认为不能在机器人行业一棵树上吊死。例如苏州绿的正在▪•★努力寻求▲●…△新的增长点,而中大力德近两年也在积极研究探寻“伺服电机——减速机”一体化,提高◆▼推广力度,目前市场接▼▼▽●▽●受程度较高,反映良•☆■▲好。不仅仅是盯着工业体系来做,而是▷•●立足于整个工业机器行业、整个自动化行业,增大体◁☆●•○△量。返回搜狐,查看更多

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